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造谣康师傅使用地沟油 在丹麦探秘维京海盗文化

日期:17/06/17   来源:http://www.ch3b.com  作者:博彩网址   阅读:

隔三差五被谣言攻击,莫名其妙就被推进舆论漩涡的康师傅。

图片说明: 重建的海盗船正在修葺。王雯雯摄

  中国经济网北京2月4日讯(记者 李方) “台湾女导游称康师傅使用馊水油?”、“康师傅出资购买钓鱼岛?”——作为方便面界的大佬,康师傅总是隔三差五的被谣言攻击,莫名其妙就被推进舆论漩涡。

  截至目前,因使用微信微博自媒体传播康师傅谣言的多个公司被判赔偿康师傅相关损失并公开道歉。虽然谣言事件早有定论,但一则小小谣言给企业造成的巨大伤害,比起一个单薄的赔偿金额,却要大得多。

  “台湾导游”视频谣言引爆朋友圈

  去年8月初,朋友圈一段疑似游客拍下的视频被广为流传。视频中一位自称台湾导游的女士对大陆游客说,康师傅在大陆使用的馊水油数量是台湾的56倍,台湾爆出馊水油事件后,台湾出了个“灭顶行动”,在台湾基本买不到顶新产品,这些内容她“逢大陆团必讲”,希望同心协力把康师傅搞倒。

  然而,顶新“地沟油”事件的真相是,台湾彰化法院在2015年11月27日做出判决,顶新制油公司原董事长魏应充等6人全部无罪。法官认为,检方无法举证油品来自非健康猪,因而宣判无罪。台湾媒体称整个案件可能是一场超级乌龙,顶新从越南购入的食用油是合格的食用油。

  尽管康师傅第一时间发声明澄清,并向公众公开供应商名单和检验报告,导游视频还是在网上迅速发酵,短短一天转发高达300多万次。该名“导游”真实身份现在仍然成谜,谣言却将康师傅推向了舆论漩涡。无奈之下,康师傅最终将转载发布视频谣言的自媒体告上法庭经调解,双方达成和解,中国经济网记者从有关方面方面获悉,截至目前,以微信公众号“温岭新青年”为代表的5家涉案公司,因发布导游视频谣言诋毁康师傅使用地沟油,严重侵害企业名誉权,被法院判赔康师傅相关损失数万元不等,并被要求公开赔礼道歉,刊登正面文章消除影响。其中,温岭新青年赔偿康师傅相关损失1万元,并在其公众号上发表文章为康师傅消除影响、恢复商誉。

  苏州大禹网络科技有限公司赔偿3万余元,在其微信公众号刊登两篇正面文章,刊登期两个月;深圳市八方通科技开发有限公司赔偿2万元,在其微信公众号刊登赔礼道歉,刊登期30月。

  公众号散布谣言被判陪10万

  类似地,2015年5月,微信公众号“掌上阳泉365”未经调查与核实,发布一系列诋毁康师傅用油品质和日资等问题的谣言,包括“阳泉人你信吗,康师傅承认使用地沟油,别急,他说大陆方便面是安全的!”、“康师傅早已是顶着民族品牌的日货,我们还能再消费这样的康师傅吗?”……也被康师傅诉至法庭。

  郑州市法院经开庭审理,认定被告行为构成对康师傅名誉权的侵害,判决赔偿康师傅经济损失10万元,并在其微信公众号显著位置以发表道歉信的形式为康师傅消除影响、恢复名誉,存续时间不得少于1个月。

  再则,山西勇腾公司曾在微信公众号“河津微资讯”上发布“康师傅收购钓鱼岛”谣言,最终被判在《山西晚报》上登报致歉,澄清事实。

  类似事件不一而足。其实除了康师傅时不时受到谣言攻击,娃哈哈、肯德基这些大品牌何尝不是,马云、王健林这些大佬也不能幸免,就连微信自己也差点被自家平台上的“微信故事会盗号”谣言搞得服务器几近瘫痪。

  食品安全热点问题2/3是谣言

  2015年5月26日,在网信办、国家食药监局、国家质检总局、农业部举办的“净化网络环境,打击食品谣言”研讨会上,国家食药监总局新闻宣传司副司长申敬旺表示,这几年关于食品安全的谣言很多,消费者为之恐慌,企业深受其害,政府部门为此忙得不可开交。

  “我记得我们去年初的时候总结2013年食品安全热点问题时,专家搜集了12个食品安全的热点问题,最后经过专家解读,其中有8个都与食品安全无关,是谣言,占了2/3,可见这个问题还是非常严重的。”申敬旺说。

  娃哈哈市场部部长李凤媛表示,2013年来,娃哈哈遭遇谣言攻击30000条,转载和浏览量1亿7000万次,损失预计达50亿。

  康师傅控股有限公司中国区董事长贾先德表示,“食品谣言成本低、风险小,速度却很快,他们大部分是别有用心者意图通过抹黑企业的品牌和产品扰乱市场,更有些是黑公关利用网络谣言要挟企业谋求暴利,这样的行为已经成为一条黑色产业链。这类不实信息通过微博微信短时间大面积扩散,往往几天就达到数百万的浏览量,给企业声誉和生产经营带来巨大伤害”。

  的确,网络谣言说小了让一个企业白白蒙受损失,说大了会让一个产业、一个行业遭受致命打击。知名律师岳\~山认为,食品安全是一个高度敏感的问题,许多人抱着“宁可信其有”的态度来看待这种事,而且市场上同类替代产品非常多,对企业的打击非常大。

  “消费者对企业都有批评和建议的权利,但是不能捏造事实去诋毁别人的声誉。”岳\~山表示,传谣者主要有三类,一是抱持好心,二是想求关注,三是有竞争对手操纵。

  童话王国丹麦是哺育了神秘的海盗文化的国度,距首都哥本哈根向西半小时车程的罗斯基勒维京船博物馆就是不可错过的地方。在这里人们可以参观古老的海盗船,了解海盗船的建造和维修,穿海盗服与海盗文化亲密接触。孩子们来这里参观接受历史文化教育。

  海盗船多是橡木松木造

  我们在一个春寒料峭的清晨来到罗斯基勒维京船博物馆。不远处即是海,码头停靠着几十只小型的海盗船。在博物馆门口的草坪上,我们看到有人正在维修一艘海盗船。这艘30米长、两边各有30个船桨的海盗船是迄今为止重建的最长的海盗船。所有的海盗船都没有发动机。这艘船2007年从罗斯基勒行驶到爱尔兰的都柏林,于2008年回到起点。当时船上有男女共65名水手。有趣的是,在维京时代,女性是不允许驾船的。

  博物馆大厅陈列着5艘维京时期的海盗船,这些海盗船在此永久展览。它们于1962年在丹麦海域峡湾被挖掘出来,经考证,它们是在11世纪初沉到海底的。我们见到的是它们被挖掘出来的样子。

  这5艘原始海盗船每艘都配有英文说明,还有呈现它们昔日辉煌的图片。根据这些船的形状可以判断出它们适合航行的水域。比如,当船只需要航行在水深浪高的南大西洋水域,船的前部需要呈圆形以承受上下波动的海浪。而在丹麦,水很浅,海浪很温和,船只相对来说比较尖。博物馆中5艘展览的船有一艘便是适合航行在丹麦水域的。

  我们的导游、博物馆市场专员瑞可·乔娜森告诉我们建造海盗船的一个秘密。大多数海盗船是用橡木或松木造的。船身通常有一定的弯度,但是海盗们并没有特地用火烤的方式将木材弄弯,而是专门寻找符合他们心目中船只形状的树木。这使船身轻而且抗风浪能力强。更神奇的是,通过分析海盗船的材质,专家可以说出造船的木材是否产自丹麦。博物馆的5艘船中,只有两艘是在丹麦境内建造的。“海盗们非常聪明地利用自然的力量达到自己的目的。”瑞可说。

  将维京历史娱乐化、趣味化

  海盗时期是丹麦历史上第一个辉煌时期。维京人(Viking)就是北欧海盗,Viking第一个音节与丹麦文的Vik有关,意为峡湾。人们所说的维京时期指的是公元8世纪到11世纪,北欧海盗的鼎盛时期。早些时期北欧的瑞典、挪威、丹麦还没有形成明确的国家划分。北欧人生活在海边,是天生的水手,他们建造的海盗船船体狭长坚固,船首高高翘起,航行方便快速。随着瑞典、挪威、丹麦逐渐形成各自的势力范围。丹麦海盗每年春天开始南下进行掠夺。

  瑞可告诉我们,当年的海盗通常在出海前会等待恰当的风的到来。“几年前,我们从挪威到设得兰群岛进行了一次往返航行。有一组电视记者在其中一艘船上。记者们总是很忙,他们吵着快点返程。于是当其他的船只在等待适合航行的风向时,记者们的船先行离开了。他们一路上和海风作斗争,用了6天才到目的地。而其他的船尽管停留了3天半的时间,结果只比他们晚了3个小时到达目的地。”

  丹麦海盗在其鼎盛时期曾占领苏格兰和英格兰,并两度登上英格兰的王位。他们还穿过英吉利海峡占领了法国今日的诺曼底地区。此外,他们还沿着大西洋海岸继续南下,经过葡萄牙、西班牙直到意大利。

  在博物馆内还有一个特别的区域可以让大人和孩子们穿海盗服与海盗文化亲密接触。丹麦小学生们被组织起来参观维京船博物馆,接受历史文化教育。瑞可很自豪地指着一张穿着海盗服的小女孩的照片告诉我们,那是她的女儿。

  如今的丹麦人作为维京人的后代,骨子里依然有一种骄傲。他们希望把这份骄傲传承下去,所以丹麦人会在学生时代便接受让北欧国家引为骄傲的文化和技术的教育。在他们看来,海盗祖先留下的侵略、杀戮的历史并不重要,他们崇拜的是一种勇敢、无畏和豪爽的冒险精神。很多丹麦人说,海盗客观上让钱流动起来以维持一个社会的存在。丹麦人对于海盗历史的回味既有娱乐性,又有趣味性。

  德国人和日本人爱买海盗船

  在博物馆的不远处有一个船厂,可以模拟海盗船的建造过程。在船艇制造车间里,你可以尝试使用制造海盗船的工具。在铸铁车间里你可以使用发光的铁器来切割木头。

  一艘12米长、可容纳14名船员的船,可以卖到25万到40万欧元。当然也有便宜的,只需要几万欧元,而差别就在所用的材料还有手工费上。船厂的负责人告诉我们,有兴趣买船的以德国和日本人居多。也许在不久的将来,船厂会迎来中国人。

  好在,网信办网络社会工作局副局长范小伟指出,将健全机制,建立网络失信黑名单,对恶意传播食品谣言的网站纳入黑名单,最大限度地压缩食品谣言的生存空间。而去年10月1日出台的新《食品安全法》也明确规定:违法发布食品安全信息将被严肃追究法律责任。

  在船厂对面的餐厅,可以吃到海盗时期的食物,如鱼子酱和南瓜泥。昔日的食物味道,加上现代的诠释,足以让罗斯基勒之行难忘。可惜由于天气原因,我们没能登上海盗船感受海盗们当年的威风。我们只好想象在适合出海的季节可以感受下真正的海上味道。



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